第772章 第二大赢家的半导体梦(3/9)

    人工智能嘛，雷布斯当然是知道的，国内也有这方面的涉及，不过研究的话还是比较少的。

    “有点类似吧，我们主要是研究L2级别的辅助驾驶方向，也要用上点人工智能，跟英伟达合作的其实也包括这方面。”

    L2级别的辅助驾驶几乎是10几年之后新能源汽车的标配了，现在来说技术还差了那么点儿，说是L1肯定不止，两者一半一半的吧。

    尉来智驾从最开始就是往这方向发展，至于说L3的话，檀锦程重生之时都还是一个噱头，后面貌似好像是广告法还是什么原因，就没有企业再宣传了。

    但是方向肯定是没错的，自动驾驶肯定是个好东西，但是暂时是实现不了的。

    就研发方面，檀锦程也是喜欢一步一步来的，英伟达的方向没错，但是几次就是因为太过于超前差点把自己给搞死了，这压力可不是一般人受得了的。

    船夫哥就很聪明，他虽然看到了新能源汽车的未来，但不到时候他也不会直接上马新能源汽车的。

    “厉害啊，檀总你的智驾都成立有几年了吧，真是难以想象你们公司居然这么早就意识到这个问题，难怪ES6上市之后好评如潮啊。”

    手机APP配合线下直营店的方式，尉来在新能源汽车方面开创了一条新的销售方式，上市之后的ES6也足够惊艳。

    目前来说，这就是国内最好的新能源汽车，在驾驶体验上确实不输那些百万级的豪华SUV。

    上市将近三个月的ES6，尉来并没有公布他的销量数据，但从市场热度以及APP上的讨论度来看，这两个月尉来的销量应该还算是不错的。

    檀锦程看不上一年几百辆的销量，但是就目前的新能源汽车而言，一年能卖个几百辆出去就已经是非常不错的成绩了。

    专业的汽车杂志，还有车评人以及跑测试的对于ES6的评价都很不错，其中虽然有不少是尉来自己花钱请来的车评人，但确实也有不少中立媒体。

    尉来能够在自媒体车评人这里花大价钱去做营销，也有自己的发声渠道，但肯定是无法一手遮天的。

    “那还得谢谢雷总你的支持啊。”

    雷布斯是特斯拉进入国内的第一批消费