第871章 合资，是会赔钱的！(3/4)

国家战略层面、技术落地效率层面，还是合作方的战略意图层面，我认为一汽都是奥迪项目最优、最合理的选择！”

    饶兵的话分量太重了！

    作为行业泰斗和中汽掌门，他对行业生态的判断和对高层决策的影响力是巨大的。

    会议室里一时陷入沉默，尚海代表的脸上写满了失望和不甘，却又一时难以找到强有力的反驳点。

    赵克东没有立刻表态。

    他作为主管商业、联系广泛的部长，显然有更多全局性考量。

    他看向众人，特别是注意到饶兵发言时，李钢旁边座位上一位戴着眼镜、面容严肃的老专家眉头紧锁。

    “饶董的意见很重要，分析也很透彻。”赵克东缓缓开口，“不过，广东方面的积极性很高啊。任书记亲自带队前往港岛沟通，表达了极大诚意，承诺的政策条件也非常优厚。”

    “他们的港口、开放地缘优势，以及引入新产业拉动经济的巨大决心，也是宝贵的资源。”

    本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

    “我们在考虑效率的同时，是不是也应该倾听地方发展经济、积极寻求产业升级的声音？”

    “项目的落地，是否也能兼顾区域发展的平衡？”

    赵克东的话，委婉地为广东争取着空间，暗示地方诉求也不容忽视。

    就在此时，饶兵的老战友，共和国的汽车工程泰斗，被誉为“中国汽车工业技术奠基人之一”的孟晓龙同志，忍不住发声了。

    他一直沉默倾听，此刻表情凝重，带着深深的忧虑：

    “各位领导，我谈一点不同的想法。”

    他的声音不大，却因他的身份而格外引人注目。

    “饶董事长从尽快投产、效率优先的角度看好一汽，有一定道理。但我必须提醒大家，警惕‘买卖的方式’！”

    他环视全场，目光锐利：“引进合资，如果仅仅是CKD组装，靠进口散件在国内进行小规模的生产销售，那这算什么？”