第九百三十四章 回家的路(2/5)

会后，就实行了一项政策，准确来说，这个政策在千河谷九个郡都在实施。”

    “什么政策？”

    布莱森笑着指了指路边挂着的牌子，卡勒跟着看去，却见上面写着“要想富，先修路，多生孩子多砍树。”

    按照修会长的说法，每个百户区都要承担一部分路段，差不多每个百户区都是6到8公里左右。

    “看着任务重，其实还好。”布莱森显然是对这块相当熟悉，“我们一共有6公里左右，预计三到四年完成。”

    这还真不是布莱森在吹牛。

    布莱森所在的安塞尔百户区（包含阿德里安庄园），总人口在430人左右。

    随着士兵归乡和合并村落，这个人口数量还会再一次上升。

    通过百户区和兄弟会之类的农业互助组织，布莱森最多能动员100到150壮劳力（包含妇女）。

    不过农闲时每日真正能够投入道路主要修建的，大概在80人左右。

    按照乡修会的估算，每50到75天可以修建一公里乡路。

    一年两三个月农闲，外加平时零零散散的时间，手脚麻利点两公里不算太难。

    况且有的路是相对完好的，不需要太过分的重建，只需要重修一下就行。

    这一路走来，卡勒却是能清晰看到村民们修路的几个阶段。

    首先看到的，是最后完成的木板铺设。

    毕竟山区运送石料太困难，这防水的铁木杉的木板正好拿来顶个两三年。

    两名穿着粗麻坎肩的老村民，露出排骨胸，将5厘米厚的木板横向排列在地面。

    小孩子们提着木桶，将薯根浆糊、打成胶状的史莱姆胞衣与石灰沙拌在一起，制成简易石灰浆。

    然后再拿着猪毛刷子，将灰白色的石灰浆刷在木板表面，并填入木板缝隙。

    这是修路的最后一步。

    再往前走，就能看到十几个肌肉轮廓鲜明的妇人，扒着藤筐，往脚踝深的路面倾倒砂砾。

    几个稍瘦弱妇人，就会用木刮板，将路面刮平，接着就是驴骡拉着石碾子摁实路面。

    这些衣衫单薄、汗流浃背的妇人看到卡勒经过，不仅不惊慌，还朝着年轻的卡勒吹