0205 这台车是怪物！(2/4)

7L整整提升了3升的水平。

    能把V8发动机做到7L以上的，现目前全世界有这技术的也就是克莱斯勒、雪佛兰这些玩美系肌肉高性能跑车的厂家。

    而汽车排量的数值大小，除了会影响发动机的输出功率和马力之外，最大的决定性因素就是发动机的气缸总容积。

    气缸越大，排量越大，发动机的体积大小按照正常来讲也会越大才对。

    这时，边上换了【机械工程师】皮肤的铁老六就在陈绝的示意下开口介绍道：“缸体参数没有动，我们只是把里面的缸内容积给镗缸扩大了一些。”

    此话一出，在场的众泰工程师们全都心中咯噔了一下。

    如果不是看在陈绝这位大老板在边上，他们甚至想喷铁老六一句“瞎鸡儿乱搞！”。

    “嘶~镗缸扩容？那……那不是会让缸体变薄？”

    “就咱们原先设计的缸壁厚度，承受4.7升都已经很极限了。”

    “这……不会深踩几脚油门就炸缸了？”

    负责发动机缸体设计的中年工程师，也是ZT700项目的动力总成负责人毛杰的脸色开始变得怪异了起来。

    这款发动机的缸壁参数对毛杰而言，几乎可以说是了如指掌。

    因为当初为了给ZT700配发动机，他是亲手借鉴了通用一款非常成熟的美式V8发动机的缸体设计图。

    对于汽车研发部门而言，借鉴一点成熟设计那压根就不算事。

    毕竟是试验的概念车型，都还没推向市场，关起门来怎么玩都可以。

    但是能把缸壁镗薄来增加容积率这点，那是打死毛杰都想不到的！

    这可是通用公司的成熟设计，随便改一点参数都会破坏发动机整体的工况。

    即便是技术再差的汽修人员都知道缸壁这玩意儿不能随便乱镗，即便镗了也要往里面加缸套重新恢复缸径参数。

    魔方集团这群老六既然敢这么玩，除了说明自己是汽车方面的小白以外还能是啥？

    于是等毛杰把数据解码器插到行车电脑上，看了一眼上面显示的发动机工况参数后，他的脸上立马露出了一副‘果不其然’的神色：“缸内燃烧不充分？功率输出只有7.7升60%