第468章 路走宽了(4/5)

索；

    支撑这种国产化的外汇收益；

    这俩甚至比之前说的涉外社区规划都燃眉之急得多。

    所以也不得不软言相许：“如果……国产化率的私营企业探索有收获，希望能协助桑塔纳也参与进去，尤其是这个边贸外汇，是打算从沪海进出口吧，我们还是能尽量提供各种支持。”

    市领导也远见卓识：“这进口汽车国产化率的工作，不仅仅是沪海的事，也是全国工业的核心发展步骤，值得探索更多方式。”

    让卫东听得懂：“对对对，苹果电脑工厂的产出外汇，肯定会从沪海这边走，当然这外汇配额调拨能不能给到沪海，我也不懂了，另外其他外贸模式只要能满足切诺基的进口零部件配额，也肯定可以支持桑塔纳产线，这是我们共同努力的责任。”

    这个表态就让市里面很满意了。

    再问让卫东有什么需求，他也很简单：“市场价卖一辆桑塔纳给我，我的思路是跟切诺基一样，拖回江州我们的汽车维修团队全拆，拆到最基础的螺丝钉到垫片，然后一样样的找替代生产，当然现目前桑塔纳的国产化清单也可以给我们一套，尽量先避免内部竞争。”

    那自然是立刻给他安排上。

    结果跟这边交接桑塔纳之后，才知道目前桑塔纳的国产化率大概是7%。

    轮胎、收音机、喇叭、车外天线和小标牌等极少数无关痛痒的零件。

    就这也比切诺基高。

    平汽甚至是顺着切诺基产线，才知道越野胎、子午胎的概念。

    然后马上沾沾自喜的用到212上。

    反正让卫东也是蛮无语的。

    但对整个国产化率推进团队来说，就是欢呼雀跃的感受。

    平京的切诺基，沪海的桑塔纳，我们居然都能关联上。

    让卫东还是提醒他们要接受社会的毒打，上面非常渴望能解决这个国产化率的问题，你辛辛苦苦去张罗来零配件，甭管合规与否，产线厂家是不太乐意的。

    对他们来说，这都是找事儿。

    果然，接待参观的厂家这边很热情，虽然几年前他们还是沪海拖拉机厂，但已经带着那种彬彬有礼的距离感。

    参观没问题，要对我们