第二百三十章 动力(2/4)

    如果放大版本的航模，或者说飞机，能够被普通人所操控，用来载货载物, 那将会比现如今的马车运输，要快无数倍。

    甚至比飞剑运输，更有效率。”

    在聊到专业内容的时候，欧致远脸上立刻露出兴奋神情，滔滔不绝道：“飞机能载着人与货物，跨越过险要的地形地势，一日千里。

    这是任何修士都无法做到的。

    并且，这种可能性，在算学领域完全可行。”

    他操控粉笔，在黑板上写下了数个字词。

    升力, 压强, 速度，密度, 面积，升力系数。

    “升力，顾名思义, 就是托举上升的力。在理学范围内，我们将空气和水，都看做是流体。在气流、水流中，流速越快, 流体产生的压强就越小”

    “压强大的一方, 会对压强小的一方产生推力航模飞行和船舶航行都是基于这个原理，”

    “为什么有的航模能飞起来, 而有的航模就飞不起来？这就要关系到名为升力系数的概念。我们用升力系数, 来衡量一个一个航模所拥有的飞行表现。它的计算公式为“升力系数等于升力, 除以（速度乘以速度自己，乘以机翼面积乘以空气密度乘以二分之一）。”

    “升力系数越大，则航模外形在理论上就越完美”

    欧致远在台上侃侃而谈，一开始台下的学生们还能勉强听得懂，但当他引入算学，使用大量数学公式时，下面的学子就逐渐麻木了。

    特别是某些外国学子。

    至于李昂，他再次为苏冯等人的聪明才智所惊叹——他们在只听了自己略微提点几句的情况下，自行捣鼓出了风洞，

    用符箓的方式，产生并控制气流。将航模放置于风洞之中，进行模拟，以念力

    观测气流，得出大量数据，

    反过来补全了流体力学、空气动力学。

    这也正是李昂一直希望看到的事情——用逻辑理性的数学，来代替传统修行中，模糊的、感性的、只可意会不可言传的经验主义部分。

    经验是极为个人的，写在书上就会失真，

    而数学则是形式科学，任何人都可以学习、验证，得到相同结果。

    牛顿