2248章 并行控制机制！失误都不是事(5/8)

心轨迹的精准控制！

    在极速里面，苏神身体重心的轨迹对推进效率至关重要。

    触地瞬间，踝关节发力使重心快速前移，减少水平方向的制动时间。

    膝关节缓冲时，通过精确控制屈曲角度，将重心垂直波动幅度控制在最小范围，避免能量浪费在垂直方向的起伏。

    髋关节发力阶段，利用前摆和后蹬动作，使重心沿直线快速推进。

    米尔斯通过建立重心轨迹数学模型。

    结合自己经验得出实时反馈——可将重心偏移误差控制在1-2厘米以内。

    显著提升加速效率。

    博尔特这边简直就是一气呵成。

    看得出来刚刚的力矩调整。

    给博尔特相当多的额外信心。

    心里想着……

    我这次这么棒。

    都给踩出来了。

    这次。

    还是让苏看看我的技术能力了。

    的确。

    强的很。

    压迫十足。

    可是。

    现在还是苏神领先呢。

    博尔特。

    你有张良计？

    难道我就没有过桥梯吗？

    苏神同样是五十米附近开始解放。

    并不慌忙。

    关节角度优化！

    通过生物力学分析确定最佳关节角度！

    踝关节：触地瞬间保持90°-95°跖屈角，蹬伸时达到120°-130°。

    膝关节：缓冲期保持120°-130°屈曲角，蹬伸时接近180°。

    髋关节：摆动腿前摆时达到120°-130°屈曲角，后蹬时伸展至180°。

    力矢量合成角度动态调整！

    根据加速进程实时调整地面反作用力的合成角度。

    增大垂直分力占比，使合成角度保持在45°-50°。

    逐步减小垂直分力比例，将合成角度调整至35°-40°，提高向前推进效率。

    维持稳定的力矢量角度，确保极速过程的连贯性。

    极速迈出。

    三维分力时序匹配优化！