2910-2911多方促成(3/5)

楼，别看两栋楼200多套房子，还真不够分的，正处和副处；现任和退休的——这么说一句吧，比交通厅小很多的水利厅，集资建福公司的时候，出资的处级干部过了三百人。

    所以说，这个板也只有崔洪涛拍得下去，别人不行。

    这十二套房子扔出去，真的是大手笔了，也体现出了交通厅的诚意，崔厅长唯恐下面人突出不了重要姓，所以还要强调一下，“跟规划局的强调一下，那是处长楼，减一层就是十二个处长没房子住了，咱们已经很配合了。”

    然而，事情发展到这一步，并不是崔洪涛想控制就控制得了的，规划局可没胆子跟他做这样的交换——我们查你，是因为加层手续的问题，减一层楼换得其他四层合法？对不起了，我们还真没这个权力。

    这是个非常糟糕的消息，然而从语法上讲，非常糟糕并不是最坏的形容词，更糟糕的消息接踵而至——规划局那边也受不了交通厅的压力，于是主动透露：这件事情引起了段市长的高度关注，没错……你没听错，是段市长。

    这个消息真的是太糟糕了，就连崔洪涛听到，都禁不住要嘬一下牙花子，两人虽然都是正厅，但是段卫华主政素波。

    他倒是不见得怕段卫华，但是强龙还不压地头蛇呢，而且段卫华以前是凤凰的市长，据说跟陈太忠来往密切。

    总不能让我真的减五层吧？崔洪涛有点受不了啦，一层十二个处级干部他还扛得住，五层那就是六十个处级干部没房子住——确切一点说，没有合乎身份的房子住。

    这个问题，他就不得不重视了，而且事态发展也很明确，他不能再走形式了，必须要通过其他渠道，让陈太忠点头。

    然而，他的圈子跟陈太忠的圈子交集不是很多，选来选去，他选中了凤凰交通局的局长牛冬生。

    凭良心说，省交通厅对凤凰交通局的影响，力度有限得很，拿数据来说话，举个具体的例子——前文说过，素凤高速路的凤凰段，给了凤凰交通局还不到二十公里。

    不过牛冬生虽然在地方上傲慢，但是在上层是相当会做人的，将高胜利和崔洪涛前后两任厅长打点得都不错，这不，崔厅长有事也能想起他来。

    陈太忠接到牛冬生的电话，就有点啼笑皆非